Am 26.11. haben FFF, BUND, NABU, ADFC und VCD gemeinsame Forderungen zur Fahrradpolitik in Niedersachsen veröffentlicht. Bei einer Veranstaltung vor dem niedersächsischen Landtag wurden die Forderungen an Politiker:innen der Landtagsfraktionen und den Wirtschaftsminister Dr. Bernd Althusmann übergeben. Außerdem haben viele Politiker:innen des Ausschusses den Radparcours auf diversen Fahrrädern ausprobiert.

Die Einigung vieler großer zivilgesellschaftlicher Organisationen auf gemeinsame Forderungen sendet ein starkes Signal an die Politik. Sie ist jetzt gefragt, den Ausbau der Fahrradinfrastruktur voranzutreiben. "Auch Fahrradmobilität verändert sich. Lastenräder und Fahrradanhänger werden immer häufiger, und sind nötig um beispielsweise Wocheneinkäufe klimaneutral transportieren zu können. Dafür muss die bestehende Radinfrastruktur angepasst werden." sagt Jennifer Zauter von Fridays For Future Niedersachsen. "Es darf nicht mehr darum gehen, ob wir das schaffen, sondern es muss darum gehen, wie wir das schaffen." sagt Rüdiger Henze, Vorsitzender des ADFC Niedersachsen.

Auch die Politiker:innen äußerten sich vor Ort bereits zu den Forderungen: "Wenn ich auf einem Fahrradweg bin, der nur 1,5m von der Straße abgetrennt ist, ist es einfach zu eng, wenn ein Auto daneben fährt. Dann fühlen sich Radfahrende bedrängt und das darf einfach nicht sein. Es muss ein gutes Miteinander geben." sagt Sabine Tippelt von der SPD, Vorsitzende des Ausschusses für  Wirtschaft, Verkehr, Arbeit und Digitalisierung. "In den großen Städten ist noch sehr viel Potential um den Radverkehr deutlich zu verbessern. Wir wollen den motorisierten Individualverkehr nicht komplett aus der Innenstadt raushalten, aber diesen zumindest einschränken und die Leute mehr auf´s Fahrrad umzuleiten. " sagte Christoph Bratmann, verkehrspolitischer Sprecher der SPD.

"Wir freuen uns, dass wir uns einig sind, dass wir den Mobilitätsstandort, Fahrradland Niedersachsen weiter ausbauen wollen" sagte Dr. Bernd Althusmann, Wirtschaftsminister (CDU). "Wir müssen erkennen, dass wir dem Autoverkehr im Zweifel auch eine Spur wegnehmen müssen." sagte Detlev Schulz-Hendel, Verkehrpolitischer Sprecher der Grünen im Landtag.