Derzeit plant die Stadtverwaltung Braunschweigs eine pilothafte Veloroute auf der Grundlage des Ziele- und Maßnahmenkatalogs (siehe auch PedaLeo 59 S. 14 ). Sie soll vom Umfeld des Schlossplatzes bis zur Stadtgrenze am Schöppenstedter Turm verlaufen, womöglich mit einem Abzweig nach Lindenberg/Rautheim.
Mit den Velorouten sollen die Bedürfnisse von Nutzergruppen wie Kindern, Familien, auf Bequemlichkeit bedachten Radinteressierten und Pendlerinnen und Pendlern in den Fokus genommen werden. Das Veloroutennetz soll eine gebaute Einladung sein, mit dem Fahrrad zu fahren.

Für das Pilotprojekt dieser neuartigen Fahrradstrecken "aus einem Guss" ist von ADFC Braunschweig und Initiative Fahrradstadt Braunschweig ein Ideenpapier erarbeitet und veröffentlicht worden, das vom VCD Braunschweig, von MoVeBs und der Bürgerinitiative "Radweg jetzt - Völkenrode" unterstützt wird. Mit der Stadtverwaltung fand zur Veloroute bereits ein erstes, konstruktives Gespräch statt.

Der geplante Streckenverlauf deckt sich mit der Veloroute 4 aus dem 2021 vorgeschlagenen Velorouten-Konzept  der Rad-/Mobilitätsverbände (siehe auch PedaLeo 60 S. 10 ). Im Ideenpapier wird angeregt, diese Netznummer gleich zu übernehmen und damit die Basis zu legen für ein Zielnetz mit 12 Radialrouten in Form eines Ziffernblattes. 
 
Mit dem Ideenpapier werden Anregungen formuliert und skizziert für
•    die Gestaltung von Radwegen im Braunschweiger Standard und von bestandsnahen Fahrradstraßen
•    Lösungen für die Knotenpunkte Helmstedter Str./Kastanienallee sowie Helmstedter Str./Leonhardstr./Georg-Westermann-Allee
•    Corporate Design und Wegweisung